2009年，面對國際金融危機對我國實體經(jīng)濟造成的影響和沖擊，為了確保經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展，中央政府已經(jīng)出臺了一系列宏觀調(diào)控措施積極應對。與此同時，有些深層次問題還要依靠加大改革力度去解決。特別是涉及民生的水電油等問題，有些改革的序幕已經(jīng)拉開，有些改革大幕將啟。新的一年，讓我們共同關注這些改革的熱點。
成品油價格：在改革中完善
我國于2008年12月19日起下調(diào)成品油價格，汽油和柴油零售價格每升分別下調(diào)0.91元和1.08元，下調(diào)幅度分別為14％和17％。與此前歷次價格調(diào)整不同的是，此次調(diào)價后，今年1月1日起，我國已正式啟動成品油稅費改革，成品油消費者支付的汽油消費稅單位稅額將由過去的每升0.2元上升為1元，柴油則由每升0.1元提高到0.8元，公路養(yǎng)路費等六項費用相應取消。
由于消費稅在價內(nèi)征收，在提高成品油消費稅后，國內(nèi)成品油價格水平不提高，這意味著增加燃油稅征收的部分后，國內(nèi)成品油價格下調(diào)幅度是較大的。
2008年以來，國際油價經(jīng)歷了大起大落的“過山車”行情。從年初破百，一路走高，7月中旬飆升至每桶147美元歷史高位，此后隨著全球金融危機對實體經(jīng)濟的拖累日漸明顯，國際油價迅速下跌，跌幅已超過75％。其間，國際油價的大幅震蕩給國內(nèi)成品油價格調(diào)整造成巨大壓力，并嚴重影響到我國成品油市場的供應。
2009年，國際油價保持在一定的波動幅度內(nèi)，去年以來困擾我國的“油荒”現(xiàn)象，以及國際高油價國內(nèi)低油價、國際低油價國內(nèi)高油價的局面預計將不會再發(fā)生。國內(nèi)成品油價格的調(diào)整幅度和周期將與國際原油價格變動結合得更加緊密，燃油消費稅開征后，也將在實踐中發(fā)揮多用油多負擔，少用油少負擔的積極作用。
中國石油化工集團公司總經(jīng)理蘇樹林表示，由于金融危機對實體經(jīng)濟的影響深度尚不明朗，預計一段時間內(nèi)國際油價仍將處于相對疲弱的走勢。但是，由于地緣政治、美元匯率以及基金炒作等影響因素依然存在，國際油價走勢仍有較大的不確定性。
由于我國成品油價格實行與國際市場原油價格有控制的間接接軌，2009年如果國際油價發(fā)生大幅震蕩，可以肯定，中國政府將繼續(xù)對國內(nèi)成品油價格進行調(diào)控，以維護價格和供應的穩(wěn)定。
電價：上調(diào)壓力減小，不確定性仍然存在
當前，我國電力裝機中燃煤機組高達近八成，煤炭價格已經(jīng)成為制約電力價格的一個重要因素。2008年煤炭價格的大幅上漲給我國電力價格調(diào)整帶來壓力。出于防止通貨膨脹風險的考慮，國家制定的煤電價格聯(lián)動政策遲遲無法實施，導致全國發(fā)電企業(yè)虧損不斷累積，經(jīng)營陷入困境，供應也出現(xiàn)緊張。
2008年9月以來，全國電力市場以難以想象的速度從今年上半年的“高熱”跌入“寒冬”：全社會用電量、工業(yè)用電量出現(xiàn)大幅下滑。在江蘇，10月份工業(yè)用電量同比增長-4.2%，是自1998年以來首次出現(xiàn)的負增長；浙江省工業(yè)用電量增幅去年10月起也陡降為負數(shù)……
國家發(fā)改委前不久宣布，由于煤炭國內(nèi)供應緊張狀況趨于緩和，全球煤價有所回落，2009年將取消去年6月份設定的煤炭價格上限，允許煤炭價格由買賣雙方自行確定。
用電需求的減少和煤炭價格的下滑無疑減輕了2009年電價上調(diào)的壓力。然而，電煤價格的走勢仍然具有不確定性。從今年開始，礦產(chǎn)品增值稅將由13％上調(diào)至17%，資源稅也很可能開征，這些都將為今年電煤價格上漲帶來一定壓力。
業(yè)內(nèi)人士指出，當前，國內(nèi)物價過快上漲的內(nèi)外部壓力已明顯緩解，2009年煤炭供需平衡較為寬松，應該是推動煤電價格聯(lián)動的較好時機。燃油稅費改革和完善成品油價格形成機制的舉措表明，資源價格改革是涉及國計民生的重大改革。從成品油稅費改革的思路來看，抓住時機推動資源價格改革，盡可能減輕對百姓的影響，仍然是政府推動資源價格改革的主要思路。